Saab-modeller

Saab Aero X · 2006

Hvit Saab Aero X på en utstillingsplattform med kalesjen løftet og de små sidedørene slått opp, slik at et lyst sete er synlig
Saab Aero X med kalesjen løftet og de små sidedørene slått opp, april 2006. Foto: Reedhawk / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

Saab Aero X er en konseptbil som ble avduket 27. februar 2006 på GM Premiere Night, kvelden før pressedagene på bilsalongen i Genève.[1, 2] Bilen ble aldri satt i produksjon.[3, 4]

Aero X er en toseters sportskupé uten dører og uten frontrutestolper. Hele den øvre delen er en kalesje som på et jagerfly, og den gir 180 graders sikt.[2, 5] Karosseriet er av karbonfiber.[2, 5]

Motoren er en V6 på 2,8 liter med to turboer. Den går på ren bioetanol, yter 400 hk og driver alle fire hjul.[1, 2, 4] Ifølge Saabs datasimuleringer skulle bilen gå fra 0 til 100 km/t på 4,9 sekunder.[2, 5]

Saabs pressemelding oppgir toppfarten som begrenset til 250 km/t.[2, 5] Engelsk Wikipedia oppgir 255 km/t uten kilde.[4] Siden bruker Saabs tall.

Utvikling

Prosjektet startet i januar 2005. Bryan Nesbitt, designdirektør i GM Europe, ba et avansert designteam på 15 personer i Göteborg lage en ultimat visjon for merket Saab.[8, 11] Anthony Lo, direktør for avansert design i GM Europe, ledet designteamet.[1, 3] Alex Daniel tegnet karosseriet,[3, 11] og interiøret bygger på en skisse av Erik Rokke.[8, 11] Selve bilen ble bygget av G-Studio i Torino.[3, 8, 11]

Designerne fjernet frontrutestolpene for å framheve Saabs klassiske, rundtomsluttende frontrute.[11] Kalesjen med frontrute, tak og sideruter løftes opp og fram når man skal inn i bilen.[3, 8]

Hvit Saab Aero X sett skrått forfra på en bilutstilling, med publikum i bakgrunnen
Fronten med den brede grillen og de smale frontlyktene, april 2006. Foto: Amit Belani / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0.
Hvit Saab Aero X sett skrått bakfra med kalesjen løftet
Aero X med kalesjen løftet på British International Motor Show, juli 2006. Foto: Robin Corps / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0.

Kupé og teknikk

Kupeen har ingen vanlige instrumenter eller knapper. Informasjonen vises i stedet som 3D-grafikk på glassliknende akrylflater, såkalte «clear zones». Teknikken er hentet fra svensk glassproduksjon og presisjonsinstrumenter.[1, 2]

All belysning, både utvendig og innvendig, er LED.[2, 5] Understellet har elektronisk styrt fjæring.[2, 5] Bak er det to bagasjerom: et vanlig rom under bakluken og en uttrekkbar skuff under det.[2, 5]

Saab Aero X sett fra siden med kalesjen løftet, slik at lyse seter og den lave kupeen er synlige
Profilen med kalesjen løftet. Setene og den lave kupeen er synlige. British International Motor Show, juli 2006. Foto: Robin Corps / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0.
Nærbilde av den smale, mørke frontlykten og grillen på en hvit Saab Aero X
Nærbilde av frontlykten, februar 2007. Foto: Ian Muttoo / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0.

Visninger og priser

2005

Designarbeidet startet i januar.[8, 11]

2006

Bilen ble avduket i Genève 27. februar, omgitt av 55 tonn importert svensk is.[1, 12] Det amerikanske motortidsskriftet AutoWeek kåret den til «Best of Show» i Genève.[2, 13] I april ble den vist på bilutstillingen i New York.[2, 14] I november kåret det britiske tidsskriftet Autocar Aero X til årets konseptbil.[15, 16]

2007

Anthony Lo ble kåret til «Asian Designer of the Year» under ELLE Style Awards i Hongkong for arbeidet med Aero X.[17]

2011

Saab begjærte seg konkurs i desember.[8] Aero X var blant bilene i Saabs museumssamling som deretter ble lagt ut for salg.[18]

2026

Den andre Aero X-en, som ikke hadde vært vist offentlig siden 2006, dukket opp igjen.[8, 19] Den hadde stått lagret hos GM og ble stilt ut på Sloan Museum of Discovery i Flint i Michigan.[8]

To eksemplarer

Det ble bygget to biler. Den ene står i dag i Saab Car Museum i Trollhättan, den andre var borte for offentligheten i 20 år.[8, 19]

Trollhättan
Saab Car Museum

Den fullt fungerende, kjørbare bilen. Den har vært utstilt i museet siden Saab gikk konkurs.[8]

Flint
Sloan Museum of Discovery

En utstillingsmodell uten drivlinje og uten fungerende kalesjemekanisme. Den kan rulle og styres, men ikke kjøres.[8]

Bygde eksemplarer
2[8, 19]

Hvilken av bilene som kom først, og hvilken som ble vist på de ulike utstillingene i 2006 og 2007, er usikkert. Opplysningene om Flint-bilen kommer fra en ansatt ved museet, gjengitt av SaabPlanet.[8] Dagens PS skriver at to biler skal ha blitt produsert, men oppgir ingen kilde.[19]

Arven

GM lot seg ikke overtale til å bygge Aero X, men designspråket ble videreført.[3] Elementer fra fronten kom igjen på den ansiktsløftede Saab 9-3, på andre generasjon Saab 9-5 og på Saab 9-4X.[4] Tydeligst ses arven på 9-5 fra 2009, med frontlykter, grill, støtfangere og vindusflater inspirert av Aero X.[3]

Detaljer

Nærbilde av Saab-merket og den forkrommede «Aero X»-skriften på bakpartiet
Saab-merket og «Aero X»-skriften bak. Canadian International AutoShow, februar 2007. Foto: Ian Muttoo / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0.
Hvit Saab Aero X sett bakfra med svart bakparti, smal baklyktstripe og sentralt eksosutløp
Bakpartiet med smal lyktestripe og eksosutløp i midten, april 2006. Foto: Amit Belani / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0.
Hvit Saab Aero X sett skrått forfra i en museumshall med andre Saab-biler i bakgrunnen
Aero X i Saab Car Museum i Trollhättan, desember 2014. Foto: Lukasz19930915 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
Kilder
  1. The Auto Channel, pressemelding fra Saab/GM 27. februar 2006: «Saab Aero X Concept Lands at Geneva». Lest 25. oktober 2026.
  2. Saabnet.com, pressemelding fra Saab USA: «Saab Aero X Concept Named 2006 Geneva “Best of Show” by AutoWeek Magazine». Lest 25. oktober 2026.
  3. CarAdvice: «Design Review: Saab Aero-X Concept (2006)». Lest 25. oktober 2026.
  4. Wikipedia (engelsk): «Saab Aero-X». Lest 25. oktober 2026.
  5. New Atlas: «Aero X Concept unveiled». Lest 25. oktober 2026.
  6. Carsales: «Saab’s Geneva stunner». Lest 25. oktober 2026.
  7. Supercars.net: «2006 Saab Aero X Concept». Lest 25. oktober 2026.
  8. SaabPlanet: «The Second Saab Aero X Has Been Found – In a GM Storage Collection in Michigan!». Lest 25. oktober 2026.
  9. Motorbox: «Saab Aero X». Lest 25. oktober 2026.
  10. Automoto.it: «Saab Aero X». Lest 25. oktober 2026.
  11. Car Design News: «Design Development: Saab Aero X concept». Lest 25. oktober 2026.
  12. Autoblog: «Saab Aero X concept car». Lest 25. oktober 2026.
  13. Vi Bilägare: «9-X BioHybrid fick pris». Lest 25. oktober 2026.
  14. Carsales: «Saab Aero X concept at NY show». Lest 25. oktober 2026.
  15. The Auto Channel: «Saab Aero X design study named ‘Concept of the Year’ by Autocar». Lest 25. oktober 2026.
  16. Saabnet.com, pressemelding fra Saab: «Aero X design study named ‘Concept of the Year’ by Autocar». Lest 25. oktober 2026.
  17. Autoblog: «Saab Aero X designer honored». Lest 25. oktober 2026.
  18. Jalopnik: «All 123 Cars Being Liquidated From Saab’s Museum». Lest 25. oktober 2026.
  19. Dagens PS: «Saabs tre coolaste koncept (och en personlig favorit)». Lest 25. oktober 2026.

Bildene er hentet fra Wikimedia Commons. Fotograf og lisens står under hvert bilde. CC BY- og CC BY-SA-lisensene krever at fotografen krediteres når bildene brukes videre.

Redaktør: Runar Austmo, Saab Turbo Club of Norway Sist oppdatert: 25. oktober 2026

Har du rettelser, tillegg eller egne bilder av Saab Aero X? Skriv til post@stcn.no.