Saab-modeller

Saab 9-7X · 2005–2009

Svart Saab 9-7X sett skrått forfra på en bilutstilling, med Saab-skilt i bakgrunnen
Saab 9-7X på bilutstillingen i Montreal, januar 2008. Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons, public domain.

Saab 9-7X var Saabs første SUV. Den ble bygget av General Motors for det nordamerikanske markedet og vist første gang på bilutstillingen i New York i april 2004.[1, 2, 10]

Bilen bygger på GMs plattform GMT360, den samme som Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Isuzu Ascender, Oldsmobile Bravada og Buick Rainier.[1, 7] Karosseriet er i hovedsak overtatt fra Oldsmobile Bravada, med egen Saab-front.[1, 11]

9-7X ble bygget på GMs fabrikk i Moraine i Ohio og var den første Saab-en som ble bygget i USA.[1, 4, 10] Den var også den første Saab-en med V8-motor.[7] Ingen av motorene hadde turbo, noe som var uvanlig for en Saab.[1]

Alle bilene hadde firehjulsdrift, 18-tommers felger og sportsunderstell som standard.[1, 2] Saab satte ned kjørehøyden, valgte stivere fjærer og dempere, en tykkere stabilisator foran og raskere styring, og avstivet rammen foran.[1, 2] Tenningslåsen sitter i midtkonsollen bak girspaken, som i andre Saab-modeller.[2, 12]

Saab fra Ohio

Serieproduksjonen var planlagt å starte i januar 2005, og bilene skulle være hos forhandlerne i USA og Canada i første kvartal 2005.[2, 10] Prisen var ved lanseringen oppgitt til mellom 37 000 og 45 000 dollar.[2]

Sølvfarget Saab 9-7X sett skrått forfra på en bilutstilling
Saab 9-7X 4.2i, årsmodell 2009, på bilutstillingen i Washington, D.C. i 2009. Foto: IFCAR / Wikimedia Commons, public domain.
Sølvfarget Saab 9-7X med Hawaii-skilt på en våt parkeringsplass
Saab 9-7X, årsmodell 2009, på Hawaii i 2016. Foto: Riley fra Christchurch, New Zealand / Wikimedia Commons, CC BY 2.0.

Årsmodeller

2005

Første årsmodell, med utstyrsnivåene Linear og Arc.[1] Årsmodellen var kort fordi produksjonen startet sent.[5]

2006

Linear ble omdøpt til 4.2i og Arc til 5.3i.[1, 6] Ellers få endringer.[5]

2007

Ingen større endringer.[5]

2008

Toppmodellen Aero kom med 6,0-liters V8 på 390 hk. Saab oppga 0–97 km/t på under seks sekunder.[1, 3, 6] 20-tommers hjul ble tilgjengelig på alle versjoner.[6] V8-en på 5,3 liter fikk sylinderutkobling (Displacement on Demand) for lavere forbruk.[1]

2009

Siste årsmodell. GM stengte Moraine-fabrikken 23. desember 2008, og dermed tok produksjonen av 9-7X slutt.[1, 8, 9] Etterfølgeren ble Saab 9-4X.[1]

Modellbetegnelser

4.2i
2005–2009

Het Linear i 2005. 4,2-liters rekkesekser og firetrinns automat.[1, 2]

5.3i
2005–2009

Het Arc i 2005. 5,3-liters V8 på 300 hk og slepevekt inntil 2 948 kg.[1, 2]

Aero
2008–2009

6,0-liters LS2 V8 på 390 hk, 20-tommers hjul, egne interiørdetaljer og lakken Carbon Flash Metallic. Startpris 45 690 dollar.[1, 3]

Totalt produsert
19 286–20 417[1, 14]

Produksjonstallet er usikkert. Engelsk Wikipedia oppgir 19 286 biler for årsmodellene 2005–2009, basert på amerikanske produksjonstall fordelt per årsmodell,[1] mens fransk Wikipedia oppgir 20 417.[14] Fordelingen mellom 4.2i, 5.3i og Aero er ikke funnet i noen kilde. Tallene bør kontrolleres mot GMs eller Saabs egne produksjonstall.

Detaljer

Førerplassen i en Saab 9-7X med skinnratt, trepanel og tenningslås i midtkonsollen
Førerplassen i en 2006-modell. Tenningslåsen sitter i midtkonsollen, nede til høyre i bildet. Foto: Sfoskett / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
Sølvfarget Saab 9-7X med tysk skilt på en gressplen blant andre Saab-biler
Saab 9-7X på International Saab Meeting 2016. Foto: Herranderssvensson / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
Svart Saab 9-7X med nederlandsk skilt parkert i en bygate
Saab 9-7X 5.3i, årsmodell 2007, i Rotterdam i 2018. Foto: Guillaume Vachey / Wikimedia Commons, CC0.
Kilder
  1. Wikipedia (engelsk): «Saab 9-7X». Lest 24. oktober 2026.
  2. Saab Cars USA, pressemelding gjengitt av Rockcrawler: «Saab Introduces 9-7X SUV in New York», april 2004. Lest 24. oktober 2026.
  3. WardsAuto: «Saab to Offer 9-7X Aero SUV», 3. august 2007. Lest 24. oktober 2026.
  4. Autocar: «Saab takes on the States». Lest 24. oktober 2026.
  5. Consumer Guide: «2005-09 Saab 9-7X». Lest 24. oktober 2026.
  6. autoTRADER.ca: «2008 Saab 9-7X». Lest 24. oktober 2026.
  7. Autoblog: «2006 Saab 9-7X». Lest 24. oktober 2026.
  8. Wikipedia (engelsk): «Moraine Assembly». Lest 24. oktober 2026.
  9. Dayton Daily News: «5 quick facts about GM’s history in Dayton». Lest 24. oktober 2026.
  10. Auto Bild: «Saab 9-7X: Schwedens stärkstes SUV». Lest 24. oktober 2026.
  11. Saab Heritage Car Museum USA: «2008 – 9-7X Aero, GM LS2 6.0L V8». Lest 24. oktober 2026.
  12. Kelley Blue Book: «Saab 9-7X». Lest 24. oktober 2026.
  13. TrueDelta: «Saab 9-7X 2009 – Specifications». Lest 24. oktober 2026.
  14. franco.wiki, kopi av fransk Wikipedia: «Saab 9-7X». Lest 24. oktober 2026.

Bildene er hentet fra Wikimedia Commons. Fotograf og lisens står under hvert bilde. CC BY- og CC BY-SA-lisensene krever at fotografen krediteres når bildene brukes videre.

Redaktør: Runar Austmo, Saab Turbo Club of Norway Sist oppdatert: 24. oktober 2026

Har du rettelser, tillegg eller egne bilder av Saab 9-7X? Skriv til post@stcn.no.