Saab-modeller

Saab 9-5 NG · 2010–2012

Sølvgrå Saab 9-5 Aero på en utstillingsstand med prikkete gulv og publikum i bakgrunnen
Saab 9-5 Aero på Saabs stand under bilutstillingen IAA i Frankfurt, september 2009, der den nye 9-5-en hadde premiere. Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons, CC BY 2.0.

Saab 9-5 NG er andre generasjon av Saab 9-5. Den ble vist første gang på bilutstillingen i Frankfurt i september 2009[1, 3] og ble bygget i Trollhättan til Saab stanset produksjonen i 2011.[1, 2]

Bilen ble utviklet mens Saab var eid av General Motors, men var den første Saab-modellen som ble lansert etter at Spyker Cars kjøpte selskapet.[1] Spykers kjøp ble fullført 23. februar 2010.[2, 7]

9-5 NG bygger på GMs Epsilon II-plattform, den samme som Opel Insignia.[1, 9] Den ble levert med bensinmotorer fra 180 til 300 hk og dieselmotorer på 160 og 190 hk. Firehjulsdriften XWD bruker en Haldex-kobling av fjerde generasjon.[3, 8, 9]

Totalt ble det bygget 11 280 biler.[1, 15, 16]

Tidslinje

2009

Den nye 9-5-en hadde premiere på IAA i Frankfurt i september.[1, 3] I oktober ble den vist på bilutstillingen i Miami, første gang i Nord-Amerika.[1, 4]

2010

Spyker overtok Saab fra GM 23. februar.[2, 7] Da fabrikken i Trollhättan startet igjen i mars etter sju ukers stans, var en ny 9-5 den første bilen som rullet av båndet. Den skulle inn i en testflåte.[5] Serieproduksjonen kom i gang i løpet av våren, og de første kundene fikk bilen om sommeren.[1, 6]

2011

Stasjonsvognen SportCombi ble presentert i Genève i mars.[1, 10] 5. april stanset produksjonen fordi underleverandører holdt tilbake deler på grunn av ubetalte regninger.[2, 12] Etter sju uker startet fabrikken igjen 27. mai,[13] men i juni stanset den på nytt.[2] I oktober ble 9-5 med V6-motor kåret til Årets bil i Singapore.[1, 17] 19. desember begjærte Saab seg konkurs i Vänersborgs tingsrätt.[2, 14]

Karosserier

Sedan
2010–2011

Firedørs sedan. Den eneste karosserivarianten som kom i serieproduksjon.[1, 11]

SportCombi
2011

Stasjonsvogn, presentert i Genève i mars 2011.[1, 10] Bare forseriebiler ble bygget før konkursen.[1, 11]

Totalt produsert
11 280[1, 15, 16]

Hvor mange forseriebiler av SportCombi som ble bygget, er usikkert. Én kilde oppgir 33 biler,[11] men tallet er ikke bekreftet andre steder og står derfor ikke som fakta her.

SportCombi

SportCombi ble vist første gang på bilutstillingen i Genève i mars 2011, og den var ventet hos amerikanske forhandlere høsten samme år.[10] Produksjonsstarten ble utsatt, og konkursen i desember 2011 satte en stopper for planene. Stasjonsvognen kom aldri i serieproduksjon.[1, 11]

Sølvgrå Saab 9-5 SportCombi med åpen bakluke på en innendørs bilutstilling
Saab 9-5 SportCombi på bilutstillingen AutoRAI i Amsterdam, april 2011. Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons, CC BY 2.0.

Årets bil i Singapore

I oktober 2011 kåret Wheels Asia Saab 9-5 med 2,8-liters V6-turbomotor til Årets bil i Singapore.[1, 17] I klassen for luksussedaner kom den foran Audi A6 og BMW 5-serie.[17]

Sølvfarget Saab 9-5 Aero sett skrått forfra, parkert foran en kabriolet
Saab 9-5 Aero 2.8T XWD, årsmodell 2011, fotografert i Chile i 2012. Foto: order_242 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0.

Detaljer

Sølvgrå Saab 9-5 Aero sett skrått bakfra på en utstillingsstand
Saab 9-5 Aero sett bakfra på IAA i Frankfurt, september 2009. Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons, CC BY 2.0.
Nærbilde av rattet med Saab-logo og instrumentene bak
Førerplassen i en Saab 9-5 fra 2011. Foto: Holger Ellgaard / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
Grå Saab 9-5 parkert foran moderne bygninger ved sjøen
Saab 9-5 utstilt utenfor en Saab-butikk på Aker Brygge i Oslo, september 2010. Foto: DavidArthur / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
Mørkegrå Saab 9-5 med enkle hjulkapsler på en parkeringsplass foran et kjøpesenter
En tidlig 9-5 på en parkeringsplass i april 2010. Fotografen omtaler den som en testbil. Foto: nakhon100 / Wikimedia Commons, CC BY 2.0.
Saab 9-5 i gul og blå svensk politidekor med blålys på taket, innendørs
Saab 9-5 i svensk politidekor, april 2011. Foto: Liftarn / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0.
Kilder
  1. Wikipedia (engelsk): «Saab 9-5». Lest 24. oktober 2026.
  2. Wikipedia (engelsk): «Bankruptcy of Saab Automobile». Lest 24. oktober 2026.
  3. Vi Bilägare: «Saab 9-5 – stor, stolt och svensk», Øyvind Lund, 31. august 2009. Lest 24. oktober 2026.
  4. Vi Bilägare: «Saab 9-5 avtäcks på bilsalong i USA», 27. oktober 2009. Lest 24. oktober 2026.
  5. Motor Authority: «Saab Resumes Production, New 9-5 First Off The Line», 23. mars 2010. Lest 24. oktober 2026.
  6. Vi Bilägare: «Banden rullar för Saab», 22. mars 2010. Lest 24. oktober 2026.
  7. Vi Bilägare: «Spykers köp av Saab helt klart», 23. februar 2010. Lest 24. oktober 2026.
  8. Auto.cz: «Saab 9-5 – Kralevic švédský», 18. juni 2010. Lest 24. oktober 2026.
  9. Auto Świat: «Nowy Saab 9-5: wiemy o nim prawie wszystko», Lesław Sagan, 22. juni 2010. Lest 24. oktober 2026.
  10. Auto123: «Saab 9-5 SportCombi set for Geneva debut», 20. januar 2011. Lest 24. oktober 2026.
  11. Vmax: «Saab 9-5 SportWagon (2011): The station wagon that never came», Bojan Vrbnjak, 10. november 2025. Lest 24. oktober 2026.
  12. Vi Bilägare: «Nytt stopp i Saabfabriken», 5. april 2011. Lest 24. oktober 2026.
  13. Vi Bilägare: «Saab startar fabriken efter sju veckor», 27. mai 2011. Lest 24. oktober 2026.
  14. Vi Bilägare: «Saab Automobile begärs i konkurs», Fredrik Diits Vikström, 19. desember 2011. Lest 24. oktober 2026.
  15. Carscoops: «Second-Gen 9-5 Was A Good Car – But, Sadly, Saab Went Belly Up», Sergiu Tudose, 2. november 2018. Lest 24. oktober 2026.
  16. Curbside Classic: «Future Curbside Classic: 2011 Saab 9-5 – Born From Buicks?», Brendan Saur, 1. oktober 2015. Lest 24. oktober 2026.
  17. Vi Bilägare: «Saab 9-5 är årets bil – i Singapore», Fredrik Diits Vikström, 7. oktober 2011. Lest 24. oktober 2026.

Bildene er hentet fra Wikimedia Commons. Fotograf og lisens står under hvert bilde. CC BY- og CC BY-SA-lisensene krever at fotografen krediteres når bildene brukes videre.

Redaktør: Runar Austmo, Saab Turbo Club of Norway Sist oppdatert: 24. oktober 2026

Har du rettelser, tillegg eller egne bilder av Saab 9-5 NG? Skriv til post@stcn.no.